요트 컨트롤러
Yacht Controller — 2003년 출시 이후 전 세계 30,000대 이상 설치된 무선 요트 조종 시스템입니다. 스위스에서 제조되며 국제 특허로 보호받습니다.
공식 파트너인 요트마스터가 정식 수입하고, 플레이보트가 선박의 조종 방식에 맞는 모델 선정부터 설치·시운전까지 자체 시공합니다.
접안할 때 조타석을 떠날 수 없다는 것
계류줄을 잡으려면 갑판으로 가야 하는데,
조타는 조타석에서만 됩니다.
결국 크루가 더 필요하거나, 혼자라면 두 곳을 오가며 서두르게 됩니다.
무선 조종은 이 구조를 바꿉니다.
갑판에서 직접 조종
계류줄을 든 채로 엔진·쓰러스터를 그대로 조작합니다.
혼자서도 접안
크루 없이 단독 접안이 가능해집니다.
시야 확보
선수·선미를 직접 보면서 조종해 접촉 위험이 줄어듭니다.
실제로 이렇게 씁니다
리모컨으로 엔진과 쓰러스터를 동시에 제어하는 장면입니다.
조타석이 아니라 갑판에서 배를 붙입니다.
제품군
선박 크기와 조종 방식에 따라 모델이 나뉩니다.
핸드헬드 리모컨을 기본으로,
조이스틱과 다이내믹 포지셔닝을 옵션으로 더할 수 있습니다.
OPTIMO™
50피트 이하 센터콘솔·트롤러·크루저용 차세대 모델입니다. 가장 널리 쓰이는 표준 라인입니다.
MAXIMO™
80피트 이하 중대형 요트용. 64비트 쿼드코어 프로세서로 처리 여유와 이중화를 확보했습니다.
SUPREMO™
200피트급 슈퍼·메가요트용. 개방 수역 통달거리가 180m를 넘습니다.
DPS · JCS
DPS는 배를 좌표에 세워 두는 다이내믹 포지셔닝, JCS는 360° 정밀 접안을 돕는 조이스틱 시스템입니다.
내 배에는 어느 모델일까요
50피트까지 — OPTIMO™
센터콘솔, 트롤러, 크루저. 대부분의 국내 레저보트가 여기에 해당합니다.
80피트까지 — MAXIMO™
플라이브리지 대형 모터요트. 이중화가 필요한 선박에 적합합니다.
200피트까지 — SUPREMO™
슈퍼·메가요트. 통달거리와 채널 여유가 가장 큽니다.
끊기지 않는 것이 전부입니다
무선 조종에서 가장 중요한 것은 신호가 끊기지 않는 것입니다.
Yacht Controller는 이 한 가지를 위해 통신을 이중으로 설계했습니다.
듀얼밴드 이중 통신
두 개 주파수로 동시에 통신하며, 100가지 이상의 채널 조합으로 간섭을 회피합니다.
라디오 스펙트럼 분석기 내장
주변 전파를 스스로 확인해 가장 깨끗한 채널을 잡습니다.
64비트 쿼드코어 수신기
처리 여유가 커서 반응이 즉각적이고, 기능 확장이 가능합니다.
양방향 통신
리모컨과 수신기가 서로 상태를 주고받아 이상을 즉시 알립니다.
Wi-Fi 원격 지원
VPN으로 접속해 설정 변경과 업데이트를 원격으로 처리합니다.
실제 시공 사례
기존 조종 장비를 유지한 채 수신기와 인터페이스를 추가하는 방식입니다.
아래는 플레이보트가 직접 시공한 사례입니다.
조타실 — 수신기 설치
대시보드 하부에 수신기 고정
전원 스위치 패널 매립
기존 계기 배치는 그대로 유지
엔진룸 — 인터페이스 배선
엔진 인터페이스 모듈 연결
기존 배선을 절단하지 않고 분기
시운전으로 응답·통달거리 확인
배의 원래 조종 장비를 바꾸지 않습니다
전자식·기계식·유압식 어느 방식이든 대응합니다.
기존 조종간과 병행해서 쓰며, 필요하면 원래 상태로 되돌릴 수 있습니다.
전자식 컨트롤
CAN 통신 기반 전자식 조종 시스템에 인터페이스로 연결합니다.
기계식 · 유압식
YAMAS 액추에이터로 기계식·유압식 조종간도 무선화할 수 있습니다.
쓰러스터 · 윈드라스 연동
선수·선미 쓰러스터와 앵커 윈드라스도 같은 리모컨으로 조작합니다.
설치 진행 절차
선박 · 조종 방식 확인
엔진 제어 방식과 기존 장비 구성을 확인해 필요한 인터페이스를 정합니다.
모델 선정 · 견적
선박 크기와 원하는 기능에 맞춰 모델을 정하고 총 비용을 안내합니다.
설치 · 배선
수신기 고정, 인터페이스 연결, 전원 배선을 진행합니다.
시운전 · 인도
실제 접안 상황에서 응답과 통달거리를 확인하고 사용법을 안내합니다.
무선 조종, 내 배에도 가능할까요?
선종·길이와 현재 조종 방식(전자식·기계식·유압식)을 알려주시면
적합한 모델과 설치 방식, 예상 비용을 안내드립니다.