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1990 야마하 FR-26

1990패밀리 피싱 & 크루저FR 시리즈

야마하 FR-26

YAMAHA FR-26

독립 화장실과 대면식 미드 캐빈으로 낚시와 가족 크루징을 모두 잡은 하드탑

야마하 FR-26 1990년 카탈로그 — 가족이 탄 FR-26
출시1990 년
길이8.67 m
전폭2.62 m
선체무게1,430 kg
최대 탑재200 마력
정원12 명

THE BOAT

휴일은 바다의 시간으로 살아간다

1990년에 첫선을 보인 야마하의 대표적인 패밀리 피싱 & 크루저 모델입니다. FR 시리즈는 야마하를 대표하는 하드탑 스타일 라인업입니다.

FR-26은 「휴일은 바다의 시간으로 살아간다」는 슬로건처럼 온 가족이 바다 위에서 주말을 편안하게 보내도록 디자인되었습니다.

곡면으로 이어지는 흐르는 듯한 스타일링에는 「바다로 나아간다」는 도전 정신이 구석구석 담겨 있습니다.

휴일은 바다의 시간으로 살아갑니다.

야마하 FR-26 카탈로그 — 곡면 스타일링

카탈로그 — 곡면으로 구성된, 흐르는 듯한 스타일링

01 · EXTERIOR

곡선미와 기능성을 함께 갖춘 외관

바우 데크

앵커링 작업이 쉽도록 넓고 평평하게 설계했습니다. 선체 일체형 바우스프릿에 바우레일과 로프 로커가 기본입니다.

하드탑

단단한 하드탑이 눈비와 바람을 막고, 와이퍼가 달린 대형 프런트 윈도우로 시야가 넓습니다. 천장의 스카이라이트 해치로 햇살과 바람이 들어옵니다.

스턴 데크

낚시, 크루징, 스노클링에 두루 쓰는 넓은 평면 공간입니다. 샤워기가 달린 애프터 싱크와 대형 어창(이케스)이 기본이라 낚시 후 정리가 깔끔합니다.

야마하 FR-26 카탈로그 — 익스테리어

카탈로그 — 익스테리어

02 · INTERIOR

26피트급 이상의 쾌적한 실내

콕핏

대형 프런트·사이드 글라스 덕분에 실내가 밝습니다. 어탐기, 레이더, 무전기를 설치할 전용 공간과 예비 배선이 마련되어 있습니다.

미드 캐빈

바다를 보며 마주 앉는 대면식 시트와 높낮이 조절식 테이블이 있습니다. 테이블을 내리면 3인용 벤치 시트가 됩니다.

바우 캐빈

채광창과 바우 해치로 밝고 차분한 분위기이며, 마린 오디오가 기본으로 달려 있습니다.

독립식 전동 마린 화장실

26피트급에서는 드물게 완전히 독립된 화장실 룸이 있어 아이들과 함께하는 장거리 크루징도 걱정 없습니다.

야마하 FR-26 카탈로그 — 인테리어

카탈로그 — 인테리어

03 · SPECIFICATIONS

주요 제원

모델명YAMAHA FR-26
출시1990년
길이8.67m
전폭 · 깊이2.62m · 1.35m
선체무게1,430kg
최대 탑재 마력선외기 200마력
연료탱크200L
청수탱크50L
정원12명
야마하 FR-26 카탈로그 — 장비품 목록과 배치도

카탈로그 — 배치도·장비품·주요 제원

ORIGINAL CATALOG

1990년 오리지널 카탈로그

1 / 8
야마하 FR-26 1990년 카탈로그 표지01 · 표지
야마하 FR-26 1990년 카탈로그 — 가족이 탄 FR-2602 · 펼침면 — 왼쪽
야마하 FR-26 카탈로그 — 휴일은 바다의 시간으로03 · 펼침면 — 휴일은 바다의 시간
야마하 FR-26 카탈로그 — 곡면 스타일링04 · 곡면 스타일링
야마하 FR-26 카탈로그 — 익스테리어05 · 익스테리어
야마하 FR-26 카탈로그 — 인테리어06 · 인테리어
야마하 FR-26 카탈로그 — 장비품 목록과 배치도07 · 장비품·주요 제원
야마하 FR-26 카탈로그 뒷표지08 · 뒷표지

사진을 누르면 크게 볼 수 있습니다 · 사진출처 – 야마하(YAMAHA) 제조사 홈페이지, 1990년 당시 카탈로그

PLAYBOAT COMMENT

기능성과 감성을 함께 갖춘 90년대 레저보트의 아이콘

FR-26은 국내 중고보트 시장에서도 꾸준히 인기가 많은 명작입니다.

26피트라는 적당한 크기에 독립식 전동 마린 화장실, 대면식 미드 캐빈 테이블, 애프터 싱크까지 갖춰 낚시와 가족 크루징이라는 두 마리 토끼를 잡았습니다. 아이들과 낚시를 즐기다 캐빈에서 도시락을 먹는 카탈로그 속 장면은 지금 봐도 정겨운 휴일의 모습입니다.

선외기 방식이라 인보드나 스턴드라이브에 비해 엔진 정비와 소모품 교환, 겨울철 동파 방지 작업이 훨씬 쉽습니다. 튼튼한 FRP 몰드와 선체 강성 덕분에 연식이 지나도 상태가 짱짱한 경우가 많습니다.

기본 설계가 워낙 잘 되어 있어, 잘 관리된 FR-26은 지금 타도 충분히 멋지고 실용적인 클래식 보트입니다.

REPOWER BY PLAYBOAT

플레이보트가 세팅한 FR-26

예전에 FR-26 수입 대행과 엔진 세팅을 맡아 기존 엔진을 내리고 스즈키 250마력으로 교체해 출고한 적이 있습니다. 유선형 헐이 워낙 안정적이라 주행이 부드럽고 연비도 기대 이상이어서, 선주분이 무척 만족하셨던 보트입니다.

야마하 FR-26 스즈키 250마력 리파워링 후 (플레이보트) 1
야마하 FR-26 스즈키 250마력 리파워링 후 (플레이보트) 2

FAMILY CRUISER

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